iso16750和gb28046,gb28046
国标ISO16750,哪个国标与ISO16750相对应?
B/:电气负荷 ,此标准的正式版本为修改采用 ISO 16750-2;T 28046:2006《道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第2部分.2-2011 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第2部分:电气负荷》进行制定。 我们单位标准代号分为 GB和GB/T。单位标准的编号由单位标准的代号、单位标准发布的顺序号和单位标准发布的年号构成。GB代号单位标准含有强制性条文及推荐性条文,当全文强制时不含有推荐性条文,GB/T代号单位标准为全文推荐性。 强制性条文是保障人体健康、人身、财产安全的标准和法律及行政法规规定强制执行的单位标准;推荐性国标是指生产、检验、使用等方面,通过经济手段或
GB/T 2804
6.2-2011 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第2部分:电气负荷 此标准的正式版本为修改采用 ISO 16750-2:2006《道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第2部分:电气负荷》进行制定。
哪个国标与ISO16750相对应,哪个国标与ISO16750相对应?
GB/T 2804
6.2-2011 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验。GBT 18655-2018 车辆、船和内燃机无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法。
B/:电气负荷 此标准的正式版本为修改采用 ISO 16750-2;T 28046:2006《道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第2部分.2-2011 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第2部分:电气负荷》进行制定
iso7637整合到iso16750了吗?
2011版的 GB 18655 是等同采用的IEC/CISPR 25:2008,与 ISO 7637-2还是有所区别的。
哪个国标与ISO16750相对应?
GB/T 28046
如何应对iso16750-2的信号短路试验?
GB/T 2804
6.2-2011 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第2部分:电气负荷此标准的正式版本为修改采用 ISO 16750-2:2006《道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第2部分:电气负荷》进行制定。
1、ISO16750最典型的波形是汽车冷启动瞬间的电压波形,
2、0.05%的精度,1mV,1mA的分辨率,50000小时平均无故障时间使得SYSKON P系列电源特别适合汽车行业系统集成,快速响应波形的输出。